रीता पोखरेल राइड सेयरिङ कम्पनी इनड्राइभकी कन्ट्री म्यानेजर हुन् । पश्चिम नवलपरासी सुनवलकी रीतालाई चुनौतीपूर्ण काम गर्न मज्जा लाग्छ । त्यसैले उनी अरूले अप्ठ्यारो भनेका काममा पनि रमाइरहेकी छिन् ।
हाल केमा व्यस्त हुनुहुन्छ ?
अहिलेको मेरो जीवन रणनीतिक काम र ऊर्जाका लागि खेलकुदको गतशील मिश्रण हो । जब म अफिसमा हुँदिन तब म टेनिस र स्विमिङ पुलमा भेटिन्छु, जुन मेरा रुचि मात्रै नभएर रिचार्ज स्टेसन हुन् । टेनिसले मेरो प्रतिस्पर्धात्मक धारलाई तिखो राख्छ भने पौडीले दैनिक सामना गर्ने उच्चतम निर्णयहरूका लागि आवश्यक मानसिक स्पष्टता प्राप्त हुन्छ । व्यावसायिक रूपमा भने मेरो ध्यान पूर्णरूपमा इनड्राइभमै केन्द्रित छ ।
इनड्राइभसम्मको यात्राबारे बताइदिनुस् न ।
मेरो यात्रा सदा नवीन र प्रभावकारी केही गर्ने सोचले प्रेरित छ । विभिन्न क्षेत्रको अनुभव प्राप्त गर्दा म इनड्राइभको प्रविधिको माध्यमबाट जीवन सजिलो बनाउने दृष्टिकोणमा आकर्षित भएँ, जसले अन्तत: मलाई यो भूमिकामा पुर्यायो ।
इनड्राइभसँगको यात्रा उत्कृष्ट र रोमाञ्चक अनुभव रह्यो । सिकाइ, चुनौतीहरूको मज्जाका साथै प्रभावशाली परियोजनाको हिस्सा बन्न पाउँदा आभारी महसुस गरेकी छु । म सधैं गाह्रो काम रोज्ने व्यक्ति भइसकेकी छु, किनभने म सजिलो घेराभन्दा बाहिर नै वृद्धि र समृद्धि छ भन्नेमा विश्वास गर्छु । इनड्राइभको न्यायपूर्ण मूल्य निर्धारण मोडलप्रति म आकर्षित भएँ, जुन यातायातको कुरा मात्र थिएन ।
नेपालमा राइड सेयरिङको अवथा कस्तो छ ?
राइड सेयरिङ ‘सुविधा’ वा ‘विकल्प’ बाट नेपालका सहरी पूर्वाधारको एक अत्यावश्यक हिस्सातर्फ रूपान्तरण भएको छ । काठमाडौं जस्ता सहरमा यो अब मुख्य यातायातको माध्यम बनेको छ । यो उद्योग औपचारिकता र नियमावलीको मामिलामा एक मोडमा आएको छ । हजारौं कामदारलाई प्रदान गर्ने सुविधा र आर्थिक अवसरका कारण यसको माग निरन्तर बढेको छ ।
महिला वा पुरुष जे भए पनि, नेतृत्वमा हुनु स्वाभाविक रूपमा चुनौतीपूर्ण हुन्छ, । म नेतृत्वलाई लैंगिक दृष्टिकोणबाट होइन बरु लचिलोपनको दृष्टिकोणबाट हेर्छु । सानो सहरबाट आएर बहुराष्ट्रिय कम्पनीसँग काम गर्दा मैले सिकेको कुरा नै ‘कठिनाइ’ प्राय: कामको सट्टा सामाजिक अपेक्षाबाट आउँछ भन्ने हो । पुरुषप्रधान यातायात क्षेत्रमा हामी महिलाले आफ्नो प्राविधिक समझ र निर्णय क्षमता छिटो प्रमाणित गर्नुपर्छ । तर, महिला हुनुले मलाई सहानुभूति र बहुप्रवाह क्षमतामा उच्च स्तर ल्याउन अनुमति दिएको छ । म चुनौती सामना गर्न रमाइलो महसुस गर्छु ।
अहिले राइड सेयरिङमा महिलाको अवस्था र सुरक्षा कस्तो छ ?
हाल महिलाले हाम्रा चालक साझेदारको सानो तर बढ्दो समूहको प्रतिनिधित्व गर्छन् भने कर्पोरेटमा हाम्रा अधिकांश कर्मचारी महिला नै छन् । अब यो संख्या पूर्णरूपले बढ्नैपर्छ । महिलाहरूको आर्थिक स्वतन्त्रता राष्ट्रिय वृद्धिको उत्प्रेरक हो । यसलाई समर्थन गर्न हामी सुरक्षा र पारदर्शितामा प्राथमिकता दिन्छौं । विशेषतामा आधारित सुरक्षा चालक र यात्रु दुबैले स्वीकार गर्नुअघि एक–अर्काको मूल्यांकन र इतिहास हेर्न सक्छन् । रियल टाइम ट्रयाकिङ प्रत्येक यात्रामा जीपीएसले निगरानी गरिरहेको हुन्छ । हामीसँग कुनै पनि घटनालाई तुरून्तै सम्हाल्न समर्पित समर्थन टोली स्ट्यान्डबाई रहन्छ । हाम्रा न्यायपूर्ण मूल्य निर्धारण मोडेल प्रयोग गरेर महिला ड्राइभरले यस्तो यात्रा छनोट गर्न सक्ने शक्ति पाउँछन्, जसले तिनीहरूलाई सुरक्षित महसुस गराउँछ र उचित क्षतिपूर्ति प्रदान गर्छ ।
तपाईंको सबैभन्दा लामो र रोमाञ्चक राइडिङ अनुभव कस्तो छ ?
मेरो सबैभन्दा रोमाञ्चक ‘यात्रा’ बाटोमा मात्र थियो भन्ने छैन, त्यो मेरो जीवनकै यात्रा थियो । सुनवलको शान्त मैदानदेखि लन्डनको तीव्र गतिका सडकहरूसम्म र अन्तत: काठमाडौंको व्यस्त र चहलपहल भूभागसम्म । प्रत्येक परिवर्तन एक अज्ञात र छलाङजस्तो थियो । विशेषगरी, लन्डनले मलाई विश्वव्यापी प्रणालीहरूको क्षमता सिकायो । नेपालमा बीपी राजमार्गले नै मेरो सबैभन्दा सम्झनलायक भौतिक यात्रा प्रदान गर्यो । ती घुमाउरा सडकमा यात्रा गर्नु धैर्यको मास्टरक्लास हो । ती तीव्र मोडहरू र उकालो चढाइले मेरो करिअरलाई पूर्णरूपमा प्रतिबिम्बित गर्छ ।
त्यो राजमार्गझैं नेपाली बजारमा सफलताको बाटो कठिन नै छ । जटिल र चुनौतीपूर्ण छ । तर सन्तोषजनक कुरा भनेको हाम्रो कामले हजारौं स्थानीय चालकलाई कसरी सशक्त बनाउँछ भन्ने हो । यसैले प्रमाणित गर्छ, मैले मेरो काम किन मन पराउँछु, जटिलतालाई पन्छाउँदै अरूका लागि राम्रो बाटो सिर्जना गर्नु मेरो यात्राको हिस्सा बनेको छ ।
तपाईंका रुचिहरू के–कस्ता छन् ?
म प्राय: एकै ठाउँमा बस्दिन । म सधंै आफ्ना सीमा परीक्षण गर्ने चीजहरूतर्फ आकर्षित छु । त्यही कारण होला, टेनिस र पौडी मेरो जीवनमा यति धेरै महत्वपूर्ण छन् । यी फिटनेस अभ्यासभन्दा पनि मेरो तनाव कम गर्ने उपाय हुन् । तिनै मैदान, जहाँ म मेरो प्रतिस्पर्धात्मक आत्मालाई तेज राख्छु । खेलकुदमा एउटा विशेष अनुशासन हुन्छ जुन व्यावसायिक दुनियाँमा पनि उत्तिकै लागू हुन्छ । म एक उत्साही यात्रु हुँ, फरक ठाउँ घुम्न र तिनका अनौठा संस्कृतिमा आफूलाई डुबाउन मन पराउँछु । यसले मलाई संसार कसरी चल्छ भन्नेमा नयाँ दृष्टिकोण दिन्छ । अन्तत: मेरो मुख्य रुचि निरन्तर सिकाइ हो । म नयाँ रणनीतिको अध्ययन गर्दैछु वा प्रविधिमार्फत जटिल सामाजिक समस्या समाधान गर्ने तरिका खोज्दै छु, म सधैं अर्को कठिन कार्य गर्न खोजिरहेको हुन्छु । मेरो लागि जिज्ञासु रहनु नेतृत्वमा अघि बढ्ने कसी हो ।
नयाँ योजना केही छन् कि ?
हाम्रो रोडम्याप अर्थपूर्ण विस्तार र गहिरो स्थानीयकरणमा आधारित छ । हामी इनड्राइभलाई केवल राइड सेयरिङ एपभन्दा अन्य धेरै रूपमा कल्पना गर्दैछौं । हामी हाम्रा प्रयोगकर्ताका विविध आवश्यकताका लागि नयाँ सेवा र क्षेत्रहरूको परिचयको सक्रिय खोजी गर्दै छौं । म विशेष गरी प्रभावकारी सामाजिक परियोजना सुरू गर्नका लागि उत्साहित छु । त्यसबाहेक हामी हाम्रा सुरक्षा प्रोटोकल निरन्तर सुधार गर्दैछौं ।
प्रत्येक चालक र यात्रुले हरेक पलमा सुरक्षित महसुस गरून् । मेरो अन्तिम लक्ष्य भनेको इनड्राइभलाई फोनजस्तो साधारण उपकरणबाट विश्वसनीय, अपरिहार्य साझेदारमा परिवर्तन गर्नु हो, जुन हरेक नेपाली नागरिकको दैनिक जीवनको अभिन्न हिस्सा बन्न सकोस् ।
